Bramy wachlarzowe

Gdy garaż stoi blisko ulicy lub granicy działki albo podjazd jest krótki, dobór bramy przestaje być prosty. Jedne systemy zabierają miejsce przed wjazdem, inne ograniczają przestrzeń pod sufitem. W takiej sytuacji bramy wachlarzowe ułatwiają zagospodarowanie przestrzeni w garażu, bo skrzydła składają się na jedną albo dwie strony otworu i nie wymagają pełnego zakresu wychylenia klasycznego skrzydła.

Jak działają bramy wachlarzowe do garażu?

System wachlarzowy w garażu opiera się na kilku połączonych skrzydłach, które składają się jak wachlarz. Taki układ sprawdza się tam, gdzie liczy się każdy centymetr podjazdu albo trzeba zostawić więcej miejsca pod stropem na instalacje, oświetlenie lub schowki. Duże znaczenie ma podział skrzydeł, bo zbyt szerokie elementy zwiększają ciężar i pogarszają płynność ruchu.

Co realnie zyskujesz na co dzień?

W praktyce inwestorzy wybierają ten system z kilku konkretnych powodów:

• mniej miejsca potrzebnego przed garażem, bo skrzydła składają się na boki zamiast wychodzić na podjazd
• lepsze wykorzystanie strefy pod sufitem, bo instalacje i schowki nie kolidują z ruchem bramy
• łatwiejszy dobór do nietypowego otworu, bo liczy się podział skrzydeł i sposób składania
• stabilniejszą pracę skrzydeł, gdy ciężar zostanie właściwie rozłożony między zawiasy a tor prowadzący

Na etapie doboru warto zamówić pomiar otworu, nadproża, czyli przestrzeni nad nim, oraz miejsca po bokach, bo od tych danych zależą kierunek składania, liczba skrzydeł i możliwość zastosowania napędu.

Kiedy taki system ma najwięcej sensu?

Brama wachlarzowa najczęściej jest montowana w garażach przydomowych, budynkach gospodarczych i modernizowanych obiektach z nietypowym otworem. Rozwiązanie sprawdza się w zabudowie szeregowej, przy krótkim podjeździe oraz tam, gdzie brama segmentowa kolidowałaby z instalacjami pod sufitem. Najlepiej planować taki system już przy budowie, ale odpowiednio zaprojektowana zabudowa pozwala też wymienić starą bramę bez przebudowy całego garażu. Przy bardzo wąskiej wnęce bocznej trzeba wcześniej sprawdzić, czy pakiet złożonych skrzydeł zmieści się bez kolizji. W garażu ogrzewanym trzeba od razu przewidzieć uszczelki obwodowe i odpowiednie wypełnienie, bo sama forma złożenia nie gwarantuje szczelności.

Ile kosztują bramy wachlarzowe i jak wygląda montaż?

O cenie decydują wymiary światła wjazdu, czyli szerokość i wysokość przejazdu, materiał ramy, rodzaj wypełnienia, liczba skrzydeł i sposób prowadzenia. Montaż zaczynamy od sprawdzenia pionów, poziomów i stref pracy skrzydeł, a kończymy regulacją zawiasów i domknięcia oraz sprawdzeniem zabezpieczeń.

Jeśli chcesz sprawdzić, czy brama wachlarzowa będzie lepsza od bramy segmentowej lub uchylnej, prześlij wymiary garażu do wstępnej wyceny i propozycji układu otwierania.

Podsumowanie

Bramy wachlarzowe oszczędzają miejsce przed garażem i pod sufitem, bo skrzydła składają się na boki zamiast wychodzić na podjazd. Najlepiej sprawdzają się w garażach z krótkim podjazdem, nietypowym otworem lub instalacjami pod stropem, ale przed wyborem trzeba dokładnie zmierzyć otwór, nadproże i wnęki boczne. O sprawnym działaniu i szczelności decydują właściwy podział skrzydeł, regulacja oraz odpowiednie uszczelnienie.